Фильтр кондиционирования автомобильного воздуха

Разница между воздушным фильтром и фильтром кондиционирования воздуха - это разные места установки, разные функции и различные интервалы замены. Фильтр кондиционирования воздуха, широко известный как пыльцевый фильтр, в то время как элемент воздушного фильтра является своего рода фильтром, также известным как картридж воздуха, стиль и т. Д.

1, расположение установки отличается

Воздушный фильтр, установленный в моторном отсеке, расположенный в крышке двигателя на правой стороне двигателя, к двигателю подключена труба коробка, которая загружена воздушным фильтром. Элемент фильтра кондиционера, установленный в воздухозаборке кондиционирования воздуха вблизи перчаточного ящика, расположенного в заместителе автомобиля, удалите перегородку, как правило, в задней части воздуходувки.

2, разные функции

Элемент воздушного фильтра может сделать двигатель вдыхать чистый воздух, фильтровать воздух в двигатель, отфильтровать частицы пыли в воздухе, поставлять чистый воздух для камеры сгорания двигателя, предназначен для защиты двигателя. Элемент фильтра кондиционирования воздуха для улучшения чистоты воздуха, чтобы предотвратить различные примеси в воздухе в систему кондиционирования воздуха, фильтруется через внешний кондиционер воздуха в воздух внутри автомобиля, внешний цикл фильтрации внешней пыли, для защиты машины внутри водителя.

3, цикл замены не тот же

Оба должны быть усердно изменены. Фильтр кондиционирования воздуха в автомобиле ездит на 10 000 километров или полгода вверх и вниз по замене, в частности, в соответствии с внешней средой для управления, если окружающая среда влажная или туманная погода должна быть умеренно уменьшить цикл замены, нормальное 3-6 месяцев, чтобы заменить один раз. Воздушный фильтр в 15 000 километров вверх и вниз по замене, в более серьезных условиях тумана или ивы, также должен уменьшить цикл замены.

Поскольку элемент фильтра кондиционера используется чаще летом, а некоторые водители не имеют привычки вздуть трубку для кондиционирования воздуха с натуральным воздухом перед парковкой. Легко позволить элементу фильтра кондиционирования воздуха у влажных бактерий размножения окружающей среды, запаха, лучшего до полугода или года заменить, или 10000 км, чтобы заменить один раз.

Суммируйте: Разница между воздушным фильтром и кондиционированием воздуха состоит в том, что фильтр кондиционера установлен вблизи воздухозаборника кондиционера, то есть за воздуходувка и используется для фильтрации качества внутреннего или наружного воздуха. Элемент воздушного фильтра относится к системе впуска воздуха двигателя, чтобы фильтровать впускную трубу двигателя для качества, эти две функции различны, цикл замены воздушного фильтра общего двигателя основан на качестве воздуха и километров, которые должны быть заменены, а также для Цикл замены фильтра кондиционера составляет один год или 20 000 километров.

Меры предосторожности для использования кондиционирования автомобильного воздуха:

1, не сразу же открывайте кондиционер нагревательного воздуха утром, когда автомобиль нагревается, подождите, пока температура воды двигателя не повысится, прежде чем включить кондиционер.

2, настройки температуры кондиционера не должны быть слишком высокими, слишком жаркая температура приведет к сонному и влиянию на вождение, кроме того, не позволят теплую воздуху, выдувавшемуся прямо на лице.

3, если вы откроете теплый воздух после того, как окна начали туман, вам необходимо увеличить скорость теплого воздуха, а затем взорвать некоторое время, чтобы туман исчезнул, но также не повторился.

4, на длинные дистанции время от времени, чтобы менять воздух, циркуляция воздуха в ограниченном пространстве не является гладкой, в течение длительного времени также вызовет проблемы с дыханием автомобиля; 5, выключите кондиционер перед парковкой.

5, выключите кондиционер перед парковкой и открывайте внешний естественный ветер, чтобы систему кондиционирования воздуха можно было очистить воздуховоды, чтобы предотвратить рост бактерий.